Aktualisiert August 2026 Parkdaten, Dugong-Bestand und Anreise geprüft. Das Bazaruto-Archipel liegt rund 20 Kilometer vor der Küste Mosambiks und ist seit dem 25. Mai 1971 als Nationalpark geschützt. Auf 1.430 Quadratkilometern Meeresfläche und einer Handvoll Inseln lebt etwas, das es sonst nirgends mehr gibt: die letzte als überlebensfähig geltende Dugong-Population des westlichen Indischen Ozeans. Aktuelle … Read more
Aktualisiert August 2026 Recherchiert aus aktuellen Reiseberichten und Ortsangaben. Inhambane ist eine Hafenstadt an der Südostküste Mosambiks und einer der wenigen Orte des Landes, an denen sich Jahrhunderte Handelsgeschichte noch im Stadtbild ablesen lassen. Die Stadt liegt auf einer Landzunge an einer weiten Bucht, ist von der Nord-Süd-Hauptroute nur über einen Umweg oder per Boot … Read more
Aktualisiert Juli 2026 — Zusammengestellt aus eigener Routenerfahrung und aktuellen Selbstfahrer-Erfahrungsberichten. Eine Packliste für eine Selbstfahrer-Safari im südlichen Afrika unterscheidet sich deutlich von der Packliste für eine geführte Safari-Tour: Wer selbst am Steuer sitzt, braucht zusätzlich Bergungsausrüstung, Ersatzteile, Offline-Navigation und Reserven für Wasser und Treibstoff – Dinge, um die sich bei einer organisierten Tour normalerweise … Read more
Aktualisiert Juli 2026 — Recherchiert aus aktuellen Selbstfahrer-Erfahrungsberichten und offiziellen Park-Regelungen. Wildcamping im wörtlichen Sinn – irgendwo in der Natur ohne Erlaubnis zelten – ist im südlichen Afrika praktisch überall verboten. Was viele Selbstfahrer trotzdem “Wildcamping” nennen, sind offiziell ausgewiesene, aber unbewachte Campingplätze mitten in den Nationalparks: kein Zaun, keine Absperrung, dafür Löwen, Elefanten und … Read more
Aktualisiert Juli 2026 — Recherchiert aus aktuellen Selbstfahrer-Erfahrungsberichten. Livingstone ist eine Stadt mit rund 178.000 Einwohnern im Süden Sambias, nur 8 Kilometer nördlich der Victoriafälle und direkt am Rand des Mosi-oa-Tunya-Nationalparks gelegen. Für Selbstfahrer, die die Fälle von der sambischen Seite besuchen wollen, ist Livingstone praktisch der einzige sinnvolle Ausgangspunkt – mit eigenem Flughafen, guter … Read more
Aktualisiert Juli 2026 — Recherchiert aus aktuellen Selbstfahrer-Erfahrungsberichten. Der Hwange-Nationalpark im Westen Simbabwes ist mit 14.651 Quadratkilometern der größte Nationalpark des Landes und beherbergt mit über 44.000 Tieren eine der größten Elefantenpopulationen Afrikas. Weil dem Park natürliche Flüsse fehlen, konzentriert sich das Wildlife an rund 60 künstlich gespeisten Wasserlöchern – zur Trockenzeit von Juli bis … Read more
Aktualisiert Juli 2026 — Recherchiert aus aktuellen Selbstfahrer- und Wander-Erfahrungsberichten. Der Fish River Canyon in Namibia ist mit 161 Kilometern Länge, bis zu 27 Kilometern Breite und bis zu 550 Metern Tiefe der größte Canyon Afrikas und weltweit der zweitgrößte nach dem Grand Canyon. Für Selbstfahrer ist er einer der eindrucksvollsten, aber auch einsamsten Stopps … Read more
Aktualisiert Juli 2026 — Inklusive Einordnung der Buschbrände vom Herbst 2025 und aktuellem Reisezustand. Der Etosha-Nationalpark in Namibia gilt als einer der selbstfahrerfreundlichsten Wildparks Afrikas: gut ausgebaute Schotterpisten, kein Allrad zwingend nötig, dazu Dutzende Wasserlöcher, an denen sich die Tiere praktisch von selbst zeigen. Mit rund 22.300 Quadratkilometern Fläche und der markanten, etwa 5.000 Quadratkilometer … Read more
Aktualisiert Juli 2026 — Recherchiert aus aktuellen Selbstfahrer-Erfahrungsberichten inklusive Stand zu aktuellen Streckensperrungen. Das Okavango-Delta ist mit bis zu 22.000 Quadratkilometern in der Regenzeit das größte Binnendelta der Welt und seit 2014 UNESCO-Weltnaturerbe. Für Selbstfahrer ist vor allem ein Teil davon zugänglich: das Moremi Game Reserve im Osten des Deltas, das sich mit einem eigenen … Read more
Aktualisiert Juli 2026 — Recherchiert aus aktuellen Selbstfahrer-Erfahrungsberichten als Grundlage für die Weiterfahrt zum Okavango-Delta. Maun in Botswana ist die Safari-Hauptstadt des Landes und für fast jeden Selbstfahrer der letzte große Versorgungsstopp, bevor die Teerstraße in Sandpisten übergeht: Hier wird vollgetankt, eingekauft und im DWNP-Büro das Permit für Moremi oder Chobe abgeholt, bevor es weiter … Read more